Конструкция автомобильного кондиционера

Неблагоприятный температурный режим приводит к возникновению проблем со здоровьем и снижает уровень комфорта, особенно для владельцев и водителей автотранспортных средств, поэтому современные модели автомобилей оборудованы специальными кондиционерами. Обязательность установки автомобильного кондиционера обусловлена необходимостью поддержания в салоне нужного микроклимата, ведь при повышении температуры у водителя может существенно снизиться реакция, повысится порог утомления, при снижении наблюдается переохлаждение, при котором невозможно сконцентрироваться.

Внутреннее устройство специализированных кондиционеров для авто.

Самым дорогостоящим и сложно устроенным агрегатом автомобильного кондиционера выступает компрессор, необходимый для сжатия хладагента и его трансформации в газообразное состояние, причем вал компрессора является самым слабым местом в системе, за счет возможного нарушения герметичности. Именно к валу крепится приводной шкив, непосредственное вращение вала осуществляется за счет прикрепленной к нему электромагнитной муфты, в ходе этого действия хладагент заполняет всю ведущую магистраль, обеспечивая нормальную процедуру охлаждения.

При поломке компрессора кондиционера можно его заменить новым или восстановленным оригинальным, которые предлгает сайт https://starter.ms/kompressory.

Особенное значение имеет конденсор или радиатор кондиционера, расположенный перед системой охлаждения и подвергается агрессивному воздействию окружающей среды, особенно при движении автотранспортного средства. В процессе передвижения авто в конденсатор могут попадать частички пыли и грязи, мелкие фракции дорожного покрытия или камешки, мелкие насекомые и другие предметы, что приводит к потере функционала этого устройства и возможного выхода из строя всего за 2-3 года эксплуатации кондиционера.

Из такого же легкого алюминия, как и конденсатор, изготавливается испаритель, менее подверженный механическим и физическим повреждениям за счет расположения в салоне транспортного средства, рядом с радиатором отопителя. Испаритель необходим для осуществления обратной процедуры, при которой хладагент трансформируется в газ, подаваемый в систему вентиляции и отопления, энергия при этом тратиться на снижение температуры воздуха, что необходимо для нормального режима функционирования автомобильного кондиционера.

Основные элементы кондиционера, влияющие на его работоспособность.

Специальная электронная система, управляющая работой автомобильного кондиционера необходима для регулирования и установки температурного режима в салоне авто, контроль показателей осуществляется вручную или автоматически, к основным элементам конструкции можно отнести:

• компрессор, сжимающий хладагент в его газообразном состоянии и гарантирующий циркуляцию газа;
• электромагнитная муфта, необходимая для создания магнитного поля и работы кондиционера;
• конденсатор или конденсор, охлаждающий хладагент, представляющий собой систему газовых трубок;
• ресивер-осушитель, сглаживающий колебание хладагента и позволяющий контролировать заполнение системы;
• терморегулирующий клапан или вентиль, пропускающий хладагент в испаритель системы.

В современных моделях авто часто встречается установленная система климат-контроля, работа которых невозможна без автомобильного кондиционера, это автоматизированный комплекс, помогающий поддерживать в салоне определенный температурный режим.

Специалисты не рекомендуют самостоятельно устранять поломки и неисправности кондиционера автомобиля, полноценная и многоуровневая диагностика, проведенная профессиональными мастерами поможет точно определить причину неисправности и устранить ее.