Skupina Renault, podporovaná predstavenstvom, na svojom výročnom valnom zhromaždení v piatok 23. apríla 2021 predstavuje svoju stratégiu spoločenskej zodpovednosti a úlohu, ktorú bude zohrávať v rámci stratégie Renaulution. Ambiciózna politika založená na zavádzaní nových mechanizmov pomôže skupine realizovať transformačnú stratégiu a dosiahnuť jej ciele. Politika je založená na troch hlavných pilieroch, ktoré sú hlboko integrované do podnikania spoločnosti: zelený prechod, bezpečnosť zákazníkov na cestách a zamestnancov na pracovisku a začlenenie prostredníctvom zlepšovania zamestnanosti a zvyšovania počtu žien v pracovnej sile.
„Našu zodpovednosť k životnému prostrediu a spoločnosti považujeme za jeden zo základných kameňov Renaulution. Náš záväzok znižovať našu uhlíkovú stopu, zaistiť bezpečnosť ľudí používajúcich naše vozidlá a zamestnancov na pracovisku a začlenenie sú v súlade s našimi strategickými cieľmi a podporujú vytváranie hodnôt. Tento akčný plán, vytvorený s pomocou tímov spoločnosti a v súlade s našimi hodnotami inovácie a solidarity, podporuje skupina členov výkonného výboru a bude plne integrovaný do našich operácií. Tieto záväzky stelesňujú náš účel a riadia transformáciu skupiny,“ Luca de Meo, generálny riaditeľ skupiny Renault.
Ekologický prechod ako neoddeliteľná súčasť celého hodnotového reťazca
Okrem svojho záväzku k elektrifikácii, podľa ktorého bude 65 % a 90 % predaja značky Renault v Európe do roku 2025 a 90 % do roku 2030 pochádzať z elektrických vozidiel, sa Skupina snaží do roku 2040 dosiahnuť uhlíkovú neutralitu v Európe a na celom svete. v roku 2050.
Od roku 2005 sa Skupina zaviazala znižovať vplyv svojich vozidiel na životné prostredie počas ich životného cyklu a zintenzívňuje úsilie o dosiahnutie uhlíkovej neutrality s merateľnými cieľmi na roky 2025 a 2030. Medzi nové iniciatívy na ekologizáciu patria:
- Cieľom skupiny je znížiť svoju uhlíkovú stopu zameraním sa na šesť komponentov (oceľ, hliník, polyméry, elektronika, pneumatiky a sklo), ktoré v súčasnosti tvoria 90 % našej uhlíkovej stopy. Stanovenie cien uhlíka sa zavedie na podporu udržateľnejšej výroby v celom ekosystéme. Do roku 2030 má Skupina za cieľ znížiť uhlíkovú stopu spojenú s jej nákupmi o 30 % (vyjadrené ako CO2 na kg materiálu).
- Uvedenie francúzskeho bezuhlíkového R5 na trh v roku 2025 bude zahŕňať ekologickejšie batérie, ktoré profitujú zo zníženia emisií uhlíka aspoň o 20 % (v porovnaní so ZOE v roku 2020). Okrem tohto jediného účelu sa Skupina snaží zabezpečiť zodpovedné a udržateľné dodávky nerastov. To prichádza súbežne s partnerstvom so spoločnosťami Veolia a Solvay na recykláciu kovov obsiahnutých v batériách v uzavretom cykle (kobalt, nikel, lítium a iné).
- Pokiaľ ide o výrobu, cieľom skupiny je celosvetovo znížiť emisie zo zariadení o 50 % (v porovnaní s rokom 2019). Na dosiahnutie tohto cieľa spoločnosť investuje 20 miliónov eur do svojich priemyselných zariadení, čím ušetrí až 90 miliónov eur znížením účtov za elektrinu a vyhnutím sa nadmerným pokutám za emisie. Zariadenia Electro-Northpole sa stanú uhlíkovo neutrálnymi do roku 2025 a zvyšok Európy bude nasledovať do roku 2030.
- Demontáž vozidiel a recyklácia dielov, vrátane batérií, v dcérskych spoločnostiach Flann Re-Factory a Renault Environment vygenerujú do roku 2030 tržby viac ako 1 miliardu eur.
Bezpečnosť zákazníkov na cestách a zamestnancov pri práci
Na zníženie počtu dopravných nehôd Skupina poskytuje jasné opatrenia založené na dvoch kľúčových aspektoch: prevencia nehôd a podpora záchranných služieb. Program preventívnej bezpečnosti funguje v troch oblastiach:
- Detekcia: „Skóre bezpečnosti“ bude analyzovať údaje o jazde pomocou senzorov umiestnených na vozidle, aby sa podporila bezpečnejšia jazda.
- Usmernenie: Safety Coach spracuje údaje o ceste a premávke, aby informoval vodičov o potenciálnych rizikách na ich trase a v reálnom čase ich upozornil na rizikové oblasti.
- Akcia: Bezpečnostný mechanizmus sa aktivuje automaticky v prípade jasného a skutočného nebezpečenstva (príliš nebezpečná zákruta, strata kontroly na dlhší čas, ospalosť atď.). Vďaka „Safe Guardian“ auto spomalí a vráti sa do režimu bezpečnej jazdy.
Od roku 2022 bude Megane štandardne vybavený automatickým obmedzovačom rýchlosti. Obmedzená bude aj maximálna rýchlosť auta na 180 km/h.
Napokon, s cieľom skrátiť čas reakcie na núdzové situácie a zabezpečiť ľahký prístup k vozidlám v prípade nehody, skupina tiež vyvíja dve kľúčové inovácie, ktoré budú súčasťou všetkých budúcich európskych uvedení na trh:
- Firefighter Access pomáha hasičom hasiť požiare batérie. Tým sa výrazne skráti čas odozvy (z takmer 2 hodín na niekoľko minút). Táto inovácia, ktorá je už existujúcim prvkom elektrických vozidiel, bude pridaná do všetkých budúcich hybridných a elektrických modelov skupiny.
- „Záchranný kód“ je QR kód, ktorý pomáha prvým zasahujúcim identifikovať vozidlo a získať prístup k informáciám o jeho dizajne a v prípade vážnej nehody skrátiť čas na záchranu pasažierov asi o 15 minút. Skupina Renault školí hasičov v 12 európskych krajinách o tom, ako kód používať, a darovala niekoľko stoviek vozidiel na školenie.
Bezpečnostný plán zahŕňa aj záväzky voči zamestnancom skupiny:
- Cieľ „nula pracovných úrazov a chorôb z povolania“: ako súčasť zdravotnej politiky spoločnosti sa skupina snaží zabezpečiť, aby všetky priemyselné podniky a podniky poskytujúce služby boli bez pracovných úrazov a chorôb z povolania.
- Zdravie pre všetkých: Cieľom skupiny je poskytovať optimálnu zdravotnú starostlivosť všetkým svojim zamestnancom na celom svete.
- Zvyšovanie povedomia zamestnancov o rizikách: pre zdravotnícky personál Skupiny sú naplánované dve preventívne kampane, z ktorých prvá sa začne v roku 2021. Tieto kampane sa zamerajú na choroby, ktoré je potrebné poznať a upozorniť na ne: rakovinu žien a kardiovaskulárne choroby.
Inklúzia: zamestnanosť, rovnosť, solidarita
Keďže autá sú čoraz viac elektrické, prepojené a vybavené inteligentnými palubnými systémami, vyžadujú si nové zručnosti. Vo svetle zásadných zmien v odvetví bude integračná politika spoločnosti postavená na 3 pilieroch: zamestnanosť, parita, solidarita.
Skupina otvorí centrum vyššieho vzdelávania určené na učenie sa nových zručností v oblasti elektrifikácie, správy údajov, analytiky a kybernetickej bezpečnosti, ako aj obehového hospodárstva vrátane inžinierskych prác súvisiacich s recykláciou automobilov a ich batérií. Univerzita ReKnow, pôvodne určená pre zamestnancov skupiny vo Francúzsku, vyškolí do roku 2025 takmer 40 % pracovnej sily, ktorej sa tieto zmeny dotknú. Program bude postupne zahŕňať priemyselných a akademických partnerov, s ktorými Skupina spája svoje sily pri rozvoji a šírení odborného vzdelávania.
Hoci skupina Renault má v porovnaní s ostatnými výrobcami áut najvyššie percento zamestnankýň, ženy stále tvoria len 25 % pracovnej sily. Skupina má ambiciózne ciele v oblasti rodovej vyváženosti, ktoré sa dosiahnu prostredníctvom nasledujúcich iniciatív:
- Povýšenie žien na kľúčové pozície v rámci Skupiny, v manažmente, medzi 4 000 a 11 000. V každej z týchto troch kategórií je cieľom Skupiny, aby ženy tvorili 30 % pracovnej sily do roku 2030, 35 % do roku 2035 a 50 % do roku 2050
- udržanie našej pozície lídra v odvetví pri znižovaní rozdielov v odmeňovaní žien a mužov, ktoré sa už na úrovni skupiny blížia k nule a do roku 2025 celosvetovo dosiahnu nulu.
- Do roku 2025 dosiahne Renault rodovú rovnováhu medzi stážistami, čím vytvorí náborový systém a zabezpečí, že budúce generácie budú zahrnuté do profesií v tomto odvetví.
Podpora inkluzívnej mobility pre všetkých: Mobilita môže byť v niektorých oblastiach hlavným zdrojom nerovnosti a prekážkou udržateľného zamestnania. Je neoddeliteľnou súčasťou získania, držania alebo prípravy na prácu. V tomto zmysle Groupe Renault od roku 2012 spolupracuje s podporou Renault Solidarity Garages a v spolupráci s Pôle Emploi (francúzska agentúra na hľadanie zamestnania) a mikrofinančnou agentúrou Adie na poskytovaní nového auta na prenájom nezamestnaným, ktorí ho potrebujú. nemôže uzavrieť s bankou úverovú zmluvu. Cieľom pre rok 2025 je desaťnásobné zvýšenie počtu prijímateľov – z niekoľkých stoviek na niekoľko tisíc – mobilizáciou svojej siete a áut zo Závodu VO.
V rámci svojich najnovších misií Renault Foundation a globálna sieť nadácií tiež podporujú iniciatívy na pomoc neistým ľuďom nájsť si prácu tým, že sa zamerajú na miestne trhy práce v lokalitách skupiny a posilnia zamestnancov, aby sa stali aktívnymi partnermi. v programe.
S cieľom integrovať stratégiu CSR do jadra hlavnej činnosti spoločnosti bol zriadený Výkonný výbor stratégie CSR, v ktorom boli zastúpení predstavitelia najvyšších úrovní kľúčových funkčných divízií skupiny: priemyslu, obstarávania, inžinierstva a personálneho manažmentu. Všetky rozhodnutia budú predložené a schválené Výborom pre spoločenskú zodpovednosť predstavenstva, ktorému predsedá Jean-Dominique Senard, predseda predstavenstva Renaultu.
http://www.renaultbook.ru/sk/Symbol/2_p – Online príručka údržby pre automobily Renault Symbol 2.