Замена шаровой опоры Киа Спортейдж 3

Здравствуйте. Произведем замену шаровой опоры на Киа Спортейдж третьего поколения.

Артикул оригинальной шаровой опоры – 54530-3S000. Если на оригинал не хватает, то рекомендую Moog – HY-BJ-10813. По шаровым нет различий по стороне установки.

Для работы понадобиться: вороток (срывной и трещотка), набор головок, ключ для колесных болтов, два домкрата, набор рожковых ключей, щетка по металлу, WD-40, пассатижи.

Мы будем менять шаровую несколько по усложненному варианту. Мы будем снимать амортизатор. Хотя можно просто открутить нижние два болта крепления амортизатора к кулаку. Ниже в пошаговой инструкции вы все поймете.

Пошаговая замена

1. Поддомкрачиваем нужную сторону и снимаем колесо. Не забывайте подставить деревянный брус под порог и опустите на него машину. На самом домкрате шаровую менять опасно.

2. Для того чтобы добраться до шаровой опоры нужно открутить: два болта крепления амортизатора к стойке, верхний болт стойки стабилизатора, болт крепления датчика абс к стойке, со стороны подкапотного пространства три болта крепежа стойки.

3. Начинаем с откручивания верхнего болта крепления стойки стабилизатора. После откручивания шток шарнира будет в натяжении и его не просто вынуть из проушины на стойке. Поэтому поддомкрачиваем под ступицу до момента пока ослабнет стойка стабилизатора и вы от руки извлечете шток шарнира из проушины.

4. Опускаем машину на брус и убираем домкрат. Откручиваем гайки с двух болтов крепления стойки к кулаку.Болты пока не вынимаем.

5. Откручиваем болт крепления датчика АБС и убираем его немного в сторону.

6. Вынимаем болты крепежа стойки к кулаку.

7. Под капотом откручиваем три болта крепежа стойки и вынимаем ее. Когда будете выкручивать последний болт стойки, придерживайте ее чтобы она вам не упала на ноги.

8. Теперь нужно расшплинтовать гайку и выкрутить болт крепежа пальца шаровой опоры.

9. Вынимаем палец шаровой из ступицы.

10. Откручиваем болт сверху шаровой опоры.

11. Откручиваем две гайки крепежа снизу шаровой.

12. Через наставку немного стучим по шаровой, ибо она частенько прикипает к верху шпилек. После того как простучали шаровую и она сдвинулась, снимаем ее.