Самый первый признак того что колодки износились, это сильный писк при торможении. Этот писк создает датчик износа колодок. Датчиком износа называют специальную пластину, которая заложена внутри тормозной накладки. И когда износ накладки доходит до этой пластины создается характерный писк.
Есть и другие виды датчиков. На некоторых авто датчиком износа есть металлический контакт, который встроен внутри тормозной накладки. Если колодки на износе то контакт касается тормозного диска, и на панели автомобиля загорается соответствующий сигнал.
На некоторых отечественных автомобилях датчика износа колодок нет. Если датчика нету, то замену колодок нужно производить когда толщина тормозной накладки меньше 1.5 мм.
Бывает так что износ колодки идет неравномерно. Обычно это неправильная работа суппорта. Но так же нужно обратить внимание на состояние тормозного диска.
Укажут на износ колодок следующие факторы:
- тормозная педаль начала схватывать ниже чем обычно
- снизилась эффективность тормозов
- пониженный уровень тормозной жидкости(когда колодки изношены, тормозные поршни вылезают ближе к тормозному диску и расход жидкости повышен)
- трещины и сколы на колодках тоже говорят о их замене