Виды технического обслуживания автомобиля видео инструкция

Виды технического обслуживания автомобиля

Виды технического обслуживания автомобиляДля содержания автомобиля в исправном и работоспособном состоянии, существует несколько видов технического обслуживания, в которых проводится определенный перечень легких и трудоемких работ по обслуживанию транспортного средства.

Своевременное ТО оберегает авто от поломок, но рано или поздно детали подвергаются естественному износу. Советуем приобретать запчасти в компании «УкрЗап», в частности они предлагают очень большой выбор турбин для авто — https://ukrzap.ua/select/Turbina/.

Виды технического обслуживания транспортного средства:

  1. ЕТО — ежедневное техническое обслуживание
  2. СО — сезонное обслуживание
  3. ТО-1 — техническое обслуживание-1
  4. ТО-2 — техническое обслуживание-2

Ежедневное техническое обслуживание ЕТО представляет собой контрольный осмотр перед выездом и по возвращению автомобиля, а также его проверка без выезда, но с запуском двигателя. Основные работы определяются при визуальном осмотре, такие как доливка специальных жидкостей во все системы транспорта, очистка поверхностей от земли, снега или другого вида грязи, не трудоемкая регулировка систем, смазка узлов агрегата.

Сезонное обслуживание

Название данного обслуживания говорит само за себя. Выполняется перечень работ по переводу автомобиля с одного периода эксплуатации на другой. В него входят следующие работы:

  1. Промывка системы охлаждения (необходима каждые полгода);
  2. Замена масла двигателя и при необходимости других узлов агрегата (с определенными присадками);
  3. Смазочные работы;
  4. Замена резины (в зависимости от времени года);
  5. Промывка топливной системы и бака;
  6. Проверка систем отопления.

Марка, качество используемого ГСМ в данном обслуживании зависит от времени года. Техническое обслуживание — 1 Проводится идентично ЕТО, но с дополнительными работами, при которых снятие или разбор узлов транспорта не происходит.

Перечень проводимых работ при ТО-1:

  1. Проверка опасных соединений транспорта;
  2. Проверка ГУР. Осуществляется путем проворачивания руля вправо-влево при поднятой передней части автомобиля;
  3. Проверка сальниковых уплотнителей. Осмотром и протиранием пыли, выявляются трещины на сальниках;
  4. Проверка ходовой части. Производится подтяжка соединений ступицы, рулевой рейки и остальных элементов ходовой части;
  5. Проверка датчика коленчатого вала;
  6. Проверка свечей зажигания. Выкручиваются свечи зажигания, удаляется образовавшийся нагар, проверяется наличие искры;
  7. Проверка тормозных колодок. Снимается колесо и визуально определяется по отметкам процент расхода колодок, исходя из этого принимается решение о замене тормозных колодок;
  8. Также проверяется ряд других узлов при необходимости.

Техническое обслуживание — 2

Самое масштабное обслуживание. В нем производятся такие же работы, как и при ТО-1, но с демонтажем узлов или механизмов транспорта. Главная цель — это замена изношенных деталей и полная диагностика транспорта для выявления проблем способствующих появлению неисправностей.
Соблюдение режима обслуживания автомобиля обязательно, так как при его отсутствии начинает гнить кузов и появляется множество неисправностей. А такие проблемы ответственному автолюбителю не нужны.

Рекомендуем также: