Здравствуйте. Произведем замену приводного ремня и ролика натяжителя на Киа Сид.
На современных автомобилях Киа и Хендай очень схожая процедура натяжения и замены ремня навесного оборудования. Если вы поймете устройство и принцип работы, то без проблем сможете поменять ремень и на других моделях современных автомобилей Киа и Хендай.
Инструменты: вороток, головки на двенадцать и четырнадцать.
Оригинальный ролик – 25286 2B010.
Что касается ремня, то на старом выбит артикул, по нему и делайте заказ.
Пошаговая замена
1. Ослабляем натяжение ремня. С помощью головки на двенадцать отпускаем стопорный болт, а далее отпускаем основной болт натяжения ремня.
Ниже на фото стопорный болт отмечен номером один, основной номером два.
После того как отпустите основной болт, выведите его из кронштейна как показано на фото ниже.
2. Откручиваем нижний болт крепления генератора. Болт под головку на четырнадцать.
3. После откручивания болта подаем генератор вперед (к двигателю) и снимаем ремень.
Ремень снимается легко, без всяких усилий.
4. С помощью воротка и головки на четырнадцать откручиваем ролик натяжителя.
5. Наживляем и затягиваем новый ролик натяжителя. После затяжки покрутите его от руки и послушайте чтобы он не издавал посторонних шумов.
6. Одеваем новый ремень. Смотрите чтобы совпали все ручайки на шкивах и на ремне.
7. Теперь оттягиваем генератор от двигателя и заводим основной болт натяжения ремня в кронштейн.
Если не можете завести болт, то выкрутите его немного по резьбе и попробуйте еще.
8. Вращаем под номером два болт регулировки до нормального натяжения ремня.
После установки необходимой натяжки, затягиваем стопорный болт под номером один.
Натяжение ремня лучше всего проверять нажатием пальца между шкивами коленчатого вала и компрессором кондиционера. Ремень должен быть упругим.
После проведенных работ запустите двигатель, немного погазуйте, и заглушите. Теперь проверьте еще раз натяжение ремня, при необходимости подтяните.