Всем привет. Произведем замену заднего ступичного подшипника на Калине. Подшипники меняются аналогично начиная от Восьмерки заканчивая Приорой. Так что это будет универсальная инструкция.
Пошаговая инструкция замены заднего ступичного подшипника Лада Калина
1. Снимаем колесо и откручиваем направляющие которые направляют колесо и прижимают тормозной диск. Откручиваем ключом на семь. Если у вас направляющие старого образца то ключом на двенадцать.
2. Снимаем барабан. Он частенько прикипает и сделать это не просто. Поэтому берем деревянный брусок и через него с обратной стороны сбиваем барабан.
3. Откручиваем ступичную гайку головкой на тридцать. Обязательно берите мощный вороток, гайка закручена очень хорошо.
4. Далее нужно снять ступицу. Первый способ это двух или трех лапый съемник. Зацепляете за края ступицы, а наконечник съемника ставите в проточку на оси ступицы и стягиваете.
Если не сильно прикипела то можно попробовать снять тормозные колодки и косыми ударами внутрь ступицы на себя, сбить ее.
5. Вынимаем стопорное кольцо подшипника.
6. Поменять подшипник есть три способа.
Первый это поехать на СТО и выпрессовать и запрессовать подшипник на прессе.
Второй это купить вот такой запресовщик подшипников.
Третий самый крайний. С начало нужно выбить старый подшипник молотком. Далее ставим новый подшипник напротив посадочного места и сверху кладем старый. При забивании бьем по старому, а забиваем новый. Если бить молотком по новому подшипнику можно его испортить еще до установки. Этот способ для тех у кого мало инструмента, но поменять подшипник очень хочется.
Перед установкой нового подшипника протрите посадочное место от мусора.
7. Устанавливаем стопорное кольцо.
8. Одеваем ступицу на ось до того момента пока покажется резьба оси ступицы (можно легонько постучать молотком).
Далее накручиваем ступичную гайку и затягиваем. Ступица равномерно сядет во время закручивания гайки.
Ступичную гайку затягивайте добротно.
9. Устанавливаем барабан и направляющие. В конце устанавливаем колесо.